主 讲 人：Dr. Xuming Su，Ford Motor Company（福特汽车公司） 讲座时间：2012年6月27日9：00--10：00 讲座地点：主教学楼504室 讲座内容： 轻质化战略是提高汽车能源效率的关键，而镁合金由于其密度只有钢的四分之一而有望取代车辆中钢和铝的结构件。 本报告将回顾迄今在镁合金耐久性试验和建模方面取得的进展，并讨论一些镁合金的疲劳试验结果。镁合金之间的连接是镁合金制造及耐久性试验和建模方面的一个特别的挑战，报告将讨论搅拌摩擦点焊、电阻点焊、自冲铆接等连接方式的疲劳试验和建模，并用一个以冲击塔为主的特殊结构为例展示镁合金技术。 该报告还将介绍镁合金在汽车工业中应用（特别是在耐久性试验和建模领域）所面临的挑战和机遇。 主办单位：重庆大学工程学部（www.fe.cqu.edu.cn） 欢迎校内各单位老师、同学参加，并针对有关问题现场提问。 主讲人简介： Xuming Su博士是福特研究及先进工程的材料和工艺部门的一个首席研究员。他师从上海大学钱伟长教授，主要研究结构和材料的稳定性，于1988年获应用力学博士学位。他曾在天津大学任教两年，且是德国凯泽斯劳滕大学洪堡研究员，于1998年加入福特汽车公司，其主要研究领域包括晶体塑性、本构关系、断裂和疲劳等。最近研究方向包括计算材料工程（主要研究铸铝和注塑成型塑料）。他发表论文60余篇，以对铸铝的残余应力分析和热机械疲劳的工作赢得了2006年亨利•福特技术奖。 |
