2012年10月29日上午，汽车领域专业学位研究生培养方案研讨会在工程学部619会议室召开。长安汽车股份有限公司，中国汽车工程研究院，重庆大学工程学部（重庆大学汽车协同创新中心）、研究生院、教务处、科技处，以及机械、电气、动力、资环、材料、通信、自动化学院等单位相关领导和专家出席会议。工程学部副主任周雒维主持会议。

首先，机械学院副院长朱才朝详细介绍了汽车领域“3+1+2”专业学位研究生培养方案（以下简称方案）的制订思路，以及与以往培养方案相比，新方案的特色和创新之处。

接着，长安汽车研究总院副院长冯刚结合汽车企业发展要求，对未来汽车人的基础知识、专业技能、基本工作素质等方面的培养需求进行了阐述。

长安汽车总工程师许春铁结合自身学习、工作经历，强调了专业基础知识的重要性，并介绍了国外有关高校在人才培养方面的特色和先进经验。长安汽车人力资源部主管江洋表示，在培养过程中引导学生、体现自身优势是十分重要的，并就学生实习期的安全、管理等相关细节与参会人员进行了探讨。

中国汽研院副院长、汽车协同创新中心副主任邓兆祥指出，通过加强对学生参与课题研究的要求，培养学生分析问题、解决问题的能力尤为重要，建立灵活开放的课程体系、充分发挥导师的能动性是方案实施的关键。

同时，研究生院常务副院长郑小林介绍了学术型和专业学位研究生在培养目标、发展定位等方面的不同侧重点，并客观分析了以往专业学位研究生培养方案中存在的不足。副院长张云怀补充，此次试点工作应打破传统的专业硕士培养模式，注重学生的个性化培养，同时，在毕业形式上还可以进行更多的探索与创新。

期间，与会人员就优化课程设置、改进答辩方式等方面展开了深入讨论，提出了相应的修改意见与建议，使培养方案得到了进一步完善。

最后，副校长、工程学部主任、汽车协同创新中心主任刘庆总结指出，此次专业学位研究生培养改革试点工作受到了学校的高度重视，得到了长安、中汽院等协同单位的大力支持。在培养方案的实施过程中，要注重融入“创意设计，绿色制造，质量成本”的理念，培养具有重庆大学特质、能够引领未来汽车行业发展的领军人才。