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重庆市高性能汽车协同创新中心“3+1+2”围绕行业需求、校企联合培养高层次创新人才 ——重庆大学首届高性能汽车协同中心专业学位研究生班正式开班
点击率: 更新时间:2012-11-06

2012年11月4日晚,重庆大学第一个围绕行业构建的专业学位研究生教学班——汽车行业专业学位研究生班于研究生院410会议室召开了开班典礼。班级成员以及工学部、研究生院、相关学院负责同志70余人出席典礼。

汽车行业专业学位研究生班是重庆大学根据“2011”协同创新计划,围绕国家及重庆地区汽车行业高层次应用型人才需求,依托重庆市高性能汽车创新中心,集合重庆大学以及重庆长安汽车股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司等行业企业、研究所教育资源打造而成,是我校打破传统学科、专业人才培养框架,面向行业培养人才这一新思路的具体实践。汽车行业班班级成员由重庆大学机械学院等7个学院的56名2013级硕士研究生推免生组成,其培养目标是通过跨学院、学科的复合型、交叉型培养体系,发挥校企协同创新的优势,培养掌握解决汽车工程问题的先进技术方法和现代技术手段、了解汽车生产、研发流程及市场需求,具有较强新产品研发能力和生产管理能力,能够适应经济发展要求、引领未来汽车行业发展的高层次应用型人才。

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研究生院、机械学院领导对汽车行业班的培养特色进行了介绍。首先,打破学院壁垒和单一学科、专业培养框架,将七个汽车相关专业的学位课程整合为三大汽车研究领域,学生按照领域而非专业选择学位课程,并自由选修所有七个专业汽车相关课程,突显交叉培养与协同创新特色。二是紧紧围绕汽车行业人才需求构建培养体系。汽车行业班导师来自于各个学院的汽车领域研究专家,课程体系涵盖汽车设计、生产、制造全流程,论文选题必须来源于汽车领域研究。三是强调校企联合培养,部分课程采取校内课堂学习与企业模拟实践相结合的教学形式,并在全球范围内聘请汽车行业顶尖专家为学生开设汽车专题课程讲座。四是强调实践环节,所有学生都必须进入汽车行业主流企业开展为期三到六个月的实习实践。五是重视职业素养与综合素质培养,注重职业道德与职业规范教育,提升学生市场、质量、成本、环保意识以及书面与口头表达能力,增强学生社会适应性。六是实施双导师制,校内导师与企业导师指导相结合。

与会学生对汽车行业班这一新的教学组织、管理与培养模式展现出浓厚的兴趣,踊跃发言表达意见建议并就汽车行业班导师选择、课程安排、学位授予等关心的问题进行了提问。工学部、研究生院、机械学院以及其他相关学院负责同志就同学们的问题一一进行了解答。

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会议还宣布了汽车行业班培养秘书、班主任、班委会委员等管理人员安排,并通告了本学期教学安排,宣告汽车行业专业学位研究生班这一试点项目正式拉开序幕。

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