主讲人：石放辉博士，美国通用汽车公司

讲座时间：2012年9月4日9：30—11：30

讲座地点：机械传动国家重点实验室二楼会议室

讲座内容：

现代汽车动力总成发展正快速走向小排量、大功率、大扭距、低油耗、净排放这一目标。汽车行业具有高技术含量、高投入、高产出的特性,同时也伴随着高竞争的市场环境。计算机建模与分析技术在过去的二十年发展过程中逐步走向成熟,也从“辅助”完成了向“必须”的转换,在未来必将成为“主角”。此次报告将会对计算机建模与分析技术在动力总成中的应用做一个概述,并且对师生感兴趣的问题做简要探讨。

主讲人简介：

石放辉1999年毕业于佐治亚理工学院机械工程系，并取得博士学位。随后受聘加入通用汽车全球动力总成,磨擦学及流体传热分析方法开发部门工作至今。历任高级工程师、主任摩擦学专家、部门主管。主要职责包括：1.领导跨学科团队,带领团队技术攻关；2.开发通用汽车内部摩擦学分析软件,支持通用全球引擎,变速箱摩擦学标准分析；3.摩擦学技术开发: A.引擎领域：活塞震动与噪音，活塞环油耗功耗优化,混合动力主轴承,连杆轴承的磨损与润滑,涡轮增压轴承转子动力学分析方法；B.变速箱领域：粘弹性唇封泄漏分析,变速箱流场传热分析，滚动轴承功耗寿命分析，油泵性能损耗分析；C.燃料电池领域：箱体密封,水滴消除；4.引擎流场,热力场分析,喷雾,燃烧,排放分析；5.其他职责：技术咨询,审阅科研机构提交的研究项目书，代表通用和科研机构合作攻关。

石放辉博士在工作中取得多项通用汽车技术革新奖励及多项美国专利。他还是ASME、STLE、SAE会员,摩擦学、引擎分析专业杂志审稿人，多次会议组织者。同时也是美国西北大学机械系摩擦学方向研究生管理委员会成员,美国普度大学机械系博士生答辩委员会成员，西安交通大学客座教授。石放辉博士还积极参加社会活动,历任通用汽车华人协会会长、底特律中国工程师协会理事,现任北美汽车华人工程师协会常务副会长兼秘书长。

主办单位：重庆大学工程学部（www.fe.cqu.edu.cn）