核心提示

近5年来,随着企业产值和收入水平的快速提升,重庆长安汽车股份有限公司缴纳税额以平均每年超过50%的幅度实现增长,2012年,长安汽车实现销售收入1140亿元,缴纳税额89亿元(不含海关代征),位列全市前茅。

“强技术、扩产品、铸品牌,以十八大精神为指引,以推动重庆新型工业化为宗旨,作出企业应有的贡献。”从150年前中国最早的工业企业——上海洋炮局,到如今的长安汽车,长安汽车的发展是一部自强不息、自主创新、志存高远的精神写照,也是一代一代长安人奋发有为的最好例证。

自主创新持续发展的动力之源

“作为中国近代工业先驱的长安,通过在汽车领域近30年的生产经营,我们已经深刻认识到汽车业的核心技术是绝不可能用金钱、股权乃至市场简单换来的。”重庆长安汽车股份有限公司总裁张宝林谈到。

在多年的合资经营过程中,长安人充分认识到控股权不等于控制权,核心技术是抄不来的,“自主创新”是中国汽车产业由大到强的必由之路,“自主创新”是长安汽车的历史使命和持续发展的动力之源。面对国际汽车巨头纷纷来华抢占市场,中国汽车企业要想在激烈的竞争中抢占一席之地,只有依靠自主创新,构筑企业核心竞争力,进而推动企业由大到强。近年来,在企业的成长过程中,长安汽车认真落实国家“既开放又自主”的发展战略,坚持“两条腿走路”,先后与铃木、福特、马自达、PSA等国际知名车企进行合作,推进自主创新研发,成为贯彻国家战略最为成功的企业之一。

为实现“中国制造”向“中国创造”的转变,长安汽车坚持产业规律,正走向自主创新之路,从自主研发、自主管理、自主品牌三个维度,形成“以我为主、自主创新”的模式;坚持内培外引,打造人才聚集成长高地。目前,长安汽车拥有专业研发人员6000余人,高级专家200余人,外籍人才300余人,居国内汽车行业第一;坚持持续投入,坚持每年将销售收入的5%投入到科技创新,掌握核心关键技术。据统计,截至“十一五”末,长安汽车已累计投入160亿元,建成14个领域的国际先进实验室,拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室。“十二五”时期,长安将继续投入300亿元用于科技创新。在汽车研发领域292项关键技术中,长安汽车已经掌握了272项;坚持市场导向,打造系列经典产品,向广大消费者提供节能环保、安全时尚、经济适用的产品。继去年逸动等5款新车实现成功上市之后,今年推出的首款中高级车“睿骋”,更代表长安汽车自主创新最新、最优秀的成果。

历经“技术引进、消化吸收,以我为主、联合开发,以我为主、联合开发”的研发历程,目前,长安汽车已成功构建起从自主研发、自主管理、自主品牌三个维度形成“三位一体”的“以我为主、自主开发”的全产业链自主创新体系,拥有造型与总布置、结构设计与性能开发、仿真分析、试验验证与评价、样车制作与工艺核心能力及项目管理能力。在国家发改委等五部委对729家国家认定企业技术中心评价中,长安汽车自主研发实力连续多年位居汽车行业第一。

成功转型

以微为本以轿为主

2012年3月27日,长安汽车集全球“五国九地”倾力打造的自主品牌轿车“逸动”成功上市。

在“逸动”之前,自主品牌的设计往往逃不脱“抄袭”的嫌疑,而当这款外观造型出自长安意大利研发中心的自主品牌轿车登场之时,消费者为之眼睛一亮。

“逸动是一款在全新平台、全新动力、全新设计语言下整合全球资源打造的中级轿车,不仅对长安,甚至对整个本土品牌都有战略意义。现在,我们又推出了新一代中高级轿车——长安RAETON睿骋。”张宝林表示,长安汽车的发展战略是“以微为本,以轿为主”——长安汽车以微车起家,一路披荆斩棘,夺得过国内乘用车产销量的桂冠,屡次打破微车销售奇迹,并保持了良好的发展势头。无论是数量、利润还是人才培养,微车业务都为公司的健康发展做出了重大贡献,微车仍将是长安汽车发展的根本。现在,长安在巩固微车业务的同时,大力发展自主品牌乘用车业务,并推出多款经典的“转型之作”,成功实现企业转型。

“逸动搭载的1.6升DVVT发动机输出数据已经达到了合资品牌发动机的水准,包括睿骋,这些车型的发动机都是由长安自己开发生产并达到全球标准。未来,长安汽车将坚持自主创新,打造成为世界一流的汽车企业。”张宝林说,“在发展转型战略的过渡中,长安汽车从外延式扩张转为内涵式增长是长安汽车的主要发展轨迹,我们将战略发展重心转为更注重产品技术、产业发展上的一系列换代升级。在产业链上,我们向技术含量高、附加值高的领域延伸,通过不断完善标准、规范流程,长安汽车为企业自身的内涵式增长奠定了良好基础。”

张宝林介绍,作为重庆工业龙头企业,长安汽车将在重庆启动一系列重点项目建设——位于两江新区核心位置总占地面积10000亩的长安汽车鱼嘴千亿汽车城,将打造成为一个集汽车高端研发、汽车制造业、汽车新能源、汽车服务业、汽车文化及生活综合配套等功能的具有国际竞争力的汽车产业化基地和具有长安汽车文化特色的现代都市综合体。同时,长安汽车将以绿色环保为建设基调,打造全球行政中心、全球研发中心、先进制造中心、先进物流中心、全球信息中心、全球培训中心、全球销售中心、领先文化中心八大中心,建成国内最大的低碳汽车生产基地,让长安汽车走向全国,走向全世界。

开放合作

塑造全球知名品牌

“汽车产业是制造业和时尚业的结合,也是技术密集型产业,这种特性就决定了产品竞争力的最核心体现在制造工艺上,汽车企业只有在工程技术、质量管理和控制等领域拥有突出表现,才有希望在竞争日益激烈的环境中有所突破。”张宝林谈到,“这就要求我们必须开放思维,放眼全球,整合利用全球优势资源,塑造全球知名品牌。”从2003年到现在,长安汽车成功构建了以重庆长安汽车工程研究院总体规划、系统集成,意大利造型设计,日本内外饰和精致工艺,英国动力总成制造、美国底盘技术支持、上海的人才优势和车身工程,北京的政策法规研究,以及黑龙江和江西的子品牌支撑的“五国九地、各有侧重”的全球研发格局,研发布局覆盖亚、欧、美三大洲,跨越5个国家、9个地区,实现24小时不间断协同研发,有效地利用全球的人才、时间、技术和文化资源,为长安汽车打造世界一流的自主创新能力奠定了坚实的基础。“五国九地、各有侧重”全球研发格局成为长安汽车拓展海外、国际化战略的重要核心,长安汽车也成为中国汽车自主品牌在海外研发布局的唯一一家企业。

发展过程中,长安汽车极为重视队伍建设与人才培养。目前,长安汽车拥有来自丰田、宝马、福特等全球资深专家70余人,居中国汽车行业之首。依托意大利都灵、日本横滨等海外研发中心,整合全球优势资源,通过项目培养,长安汽车诞生了大批大纵深的管理人才和技术领军人才。

经权威机构评估,2012年,长安汽车品牌价值达346亿元,稳居中国企业品牌十强。根据世界汽车制造商协会(OICA)全球汽车品牌销量数据统计,长安汽车更已多年蝉联中国自主品牌汽车销量冠军。

五年磨一剑长安睿骋获2013年“国车奖”

日前,长安RAETON睿骋喜获2013年“国车奖”。

“国车奖”是专门针对自主品牌的奖项,其表彰对象是过去一个年度表现卓越的国内汽车公司、本土汽车品牌(包括自主品牌、合资自主品牌、商用车和乘用车品牌)和不同级别市场的车型。长安睿骋在100多个自主品牌和合资自主品牌中脱颖而出,成为获得2013年“国车奖”的唯一中高级车。

RAETON睿骋是长安汽车历时5年打造的战略精品,汇集了长安汽车五国九地的全球智慧,采取“雅、敛、驰”的设计理念,着眼点精准锁定于大气从容的舒适驾乘感受,黄金动力组合,定义动力新标杆。安全方面,RAETON睿骋按照2012版C-NCAP的最高标准设计,凭借长安汽车先进的安全技术与缜密的安全性能测试体系,缔造顶级的安全保护。

RAETON睿骋的问世,将突破由合资品牌占据“把持”地位的中高级轿车市场,率先引领回归产品价值与消费者体验的主张,并凭借全新的产品力体验价值基准实现中国品牌中高级轿车的破局而立。

长安汽车建国内最先进试验场

由重庆长安汽车股份有限公司投资建设的长安汽车综合试验场即将建成启用。

据悉,该项目于2009年7月在重庆垫江正式开建,总投资超过10亿元,由世界著名的欧博迈亚公司规划设计,结构合理、设施完备、技术先进,建成后将彻底改变西部无试车场的历史。试车场包含高速环道、制动试验道、动态广场、强化试验道、基本性能道、综合评价道等各种不同的试验道路12种,拥有国内独有、具备世界先进水平的干湿操控性道路,国内唯一车速超过200公里/小时的环道,国内直径最大的动态广场和独立的湿滑广场等。

完工后,该试验场将成为我国最先进的汽车试验场,为重庆市以及中国西部地区汽车产业的发展,为中国自主品牌汽车事业,为长安汽车自主创新能力的提升和长期发展,带来积极的促进作用。

长安汽车总裁张宝林:

依法纳税企业之责回报社会长安之心

“十一五”期间,长安汽车实现销量增长3.78倍(2005年63万辆,2010年237万辆),收入增长5.13倍(2005年269亿元,2010年1354亿元),利润增长5.14倍(2005年7.2亿元,2010年37亿元),缴纳税额增长4.1倍(2005年25.5亿元,2010年104.5亿元),创造了中国汽车第一发展速度。

2012年,长安汽车共完成汽车产销175万辆,同比增长3%;实现销售收入1140亿元,同比增长7.9%,缴纳税额89亿元。其中重庆大本营产销汽车127万辆,同比增长12.4%,占重庆市全年目标的63.5%,平均每分钟就卖出7.2辆重庆造的长安车。

依法纳税,是企业应尽的社会责任,企业生产、经营、创收,上缴税款,回报社会,回馈地方,是全体长安人心中坚守的理念。

作为一家150年历史的企业,长安汽车背负着自身的历史使命,蕴藏着深厚的发展潜力,具备广阔的发展前景。

当前,中国汽车产业处于供大于求的发展阶段,汽车市场竞争日趋激烈,国际汽车企业的进驻,加剧了中国汽车市场竞争程度,企业面临着更为复杂的国际国内环境,如果走老路,势必永远跟在别人后面。自主品牌轿车的研发和制造,正是长安汽车理应担负的企业责任和抢占未来制高点的关键。

要发展,必须把握未来的趋势,必须自立、开拓、创新。睿骋、逸动……这些车型都是长安汽车自立自强品牌的载体,也是国内自主品牌中的佼佼者。未来,面对市场的挑战,在吸收国外先进技术和管理经验的同时,长安汽车将结合自身特点,进一步加快品牌、产品结构的多元化和高端化,加快自主研发技术的进一步全球化、精细化,以推动“内涵式核心竞争力”的打造,助力长安汽车不断地突破创新,以更好地回报社会,服务地方经济社会发展。