2017年9月26日上午，重庆自主品牌汽车协同创新中心邀请美国密西根大学彭晖教授在重庆大学A区理科楼505做了题目为"Connected & Automated Vehicles: History, Development, M-city, and the Future"的专题讲座。此次讲座由汽车学院郑玲教授主持。汽车工程学院杨亚联教授、李以农教授、傅春耘老师，以及来自长安汽车、中国汽研、北汽银翔等协同单位同仁和2017级协同班相关研究领域的研究生参加了本次讲座。

讲座开始，郑玲教授首先向各位来宾介绍彭晖教授。彭晖教授于美国加州大学伯克利分校获得博士学位，现为美国密西根大学教授， “M-city”项目主席。彭晖教授的主要研究方向有智能交通、自动驾驶、网联车、车-车通讯等。

本次讲座中，彭晖教授主要就网联车、无人车，以及“M-city”项目这三个方面进行了介绍。从汽车发展历史引出，通过阐述汽车刹车灯的发明与普及标志着车-车通讯最初的实现，展开到在科技水平经过一定飞跃式发展之后的今天，该如何实现汽车之间的网联，增强车与车之间的沟通以降低车祸率。彭晖教授主要提出了几个概念，分别是“In-vehicle”车内网，“V2X”车联网，以及“V2Cloud”车云网，其中最关键的，也是急需实现技术突破的，更是彭晖教授致力研究的借助DSRC即Dedicated Short Range Communications（专用短程通信技术）来实现“V2X”车联网技术。通过列举DSRC技术在现实生活中可以实现的功能，如通过实现一定范围内车与车之间关键信息的沟通交流，甚至是实现车与道路，与公共设施之间信息的沟通交流，来达到全国互通ETC，减少道路交通拥堵情况，以及在极端天气低能见度情况下获取周边大范围内信息以保障车内人员安全等目的。同时，作为无人车的信息采集器，DSRC也被彭晖教授拿来与其他常见的车用传感器进行了比较和讨论，给现场的听众们带来了不小的启发。

随后，彭晖教授就其目前重点投入的位于密西根安娜堡的“M-city”无人车测试场地进行了介绍。这片名为“M-city”的试验场地占地约13万平方米，投资1000万美元，建有40栋建筑物，以及十字路口、环岛、桥梁、高速路等城市交通设施，以模拟真实的城市环境。

在问答环节，不少企业代表及学生向彭晖教授提出了一些非常有趣的问题，有的问题关于科技前沿，有的问题关于工程实际，可谓包罗万象，而专业且风趣的彭晖教授也对每一个问题一一作了解答。

此次讲座不仅开阔了大家的视野，也带来了许多关于未来汽车及交通的启发。彭晖教授精彩的讲解，使来自企业、高校的听众对车联网及无人车有了新的概念及了解。最后，在热烈的掌声中，郑玲教授代表汽车协同创新中心为彭晖教授颁发了汽车工程前沿讲坛讲牌。