2012年12月9日下午3点，“经济可靠汽车协同创新中心”（以下简称中心）第一届理事会（扩大）会议在重庆大学A区一教213第一会议室隆重召开。应中心理事会邀请重庆市教育委员会主任周旭出席会议并讲话。出席会议的中心理事有，重庆大学校长林建华（理事长），重庆长安汽车股份有限公司党委书记、副总裁朱华荣（副理事长）、中国汽车工程研究院股份有限公司总经理任晓常（副理事长）、重庆理工大学校长石晓辉（理事）、重庆邮电大学校长李银国（理事），重庆大学副校长、中心主任刘庆（理事），出席会议的还有中心理事单位代表西南铝业（集团）有限公司副总工程师林林和重庆青山工业股份有限公司副总经理龚为伦以及各理事单位技术负责人等有关人员。中心及重庆大学相关职能部处、工程学部和机械学院、材料学院等有关单位领导、专家列席了会议。受理事长委托，会议由刘庆主持。

与会代表听取了中心常务副主任、长江学者特聘教授王时龙所做的工作实施情况汇报。报告指出，该中心是在国家“2011计划”总体战略目标的引导下，由重庆大学与长安汽车、中汽院、西南铝、青山工业、福特汽车、重庆理工大学、重庆邮电大学等多家单位共同组建的面向区域发展的协同创新中心。该中心，根据汽车产业发展、地方经济发展的需要，结合重庆已有的汽车生产及零部件制造企业的技术基础优势以及高校学科建设、科研条件与人才队伍的良好基础条件，提出了“以提升自主品牌汽车可靠性和经济性”为目标。报告还围绕“一个中心、八家单位、三个提升”介绍了中心组建情况以及运营管理机构、运行管理中心等情况。报告就重点研究方向、目标及任务、人才培养及队伍建设、制度建设以及下一步工作重点等方面对中心工作进行了详细阐述。

与会人员在听取完中心的工作汇报后，主要针对中心目标、任务、重点方向、运行模式、人才培养等中心建设发展议题进行了深入讨论，从机制体制完善、创新优势提炼、目标任务计划、企业需求分析、国际合作创新等方面进行了充分交流。

重庆市教育委员会主任周旭对放弃休息参加此次会议的各理事单位成员表达感谢，并代表市教委表示将大力支持该中心的发展，尤其是将在人才培养等方面帮助该中心积极争取相关国家政策支持。周旭指出，该中心集合了多家极具影响力的企业、研究院及高校多方力量，这一优质平台、载体对重庆市经济发展、科研学术能力的提升均具有深刻意义。周旭强调“好的制度是推进一切发展的保障”，希望该中心能够进一步建立健全相关制度，并就该中心制度完善、推进校企结合、项目支撑等方面提出了指导性意见。

石晓辉表示作为培养应用型人才的工科高校，将努力为中心做出实质性、突破性的贡献，在学校和企业之间的协同关系中充分发挥积极主动性。

龚为伦从青山内部“自主研发、国际合作”的定位出发，指出中心作为拉动各理事单位之间协同关系的载体，需要高校和企业的共同努力，并以结合企业需求实施高校教师工程素养培训为例进行了阐述。

任晓常指出“此次会议标志着协同创新中心工作进入了新阶段”，中汽院将充分发挥行业技术优势主动承担中心的各项建设发展任务，并希望中心进一步围绕重点方向、主要目标，进行需求分析、任务梳理，争取实现国内外影响力与价值。

林林分析了目前该公司所掌握的技术研究实现产量化的情况，并表达对中心高效运行的迫切需求以及尽快参与实质工作、打造专业团队的愿望。

李银国在分析“经济可靠”这一目标定位的必要可行性的基础上，从主观、客观层面，就如何实现机制体制创新进行了全面阐述。

朱华荣结合长安企业自身优势经验，强调建立健全工作机制的必要性，就各协同单位的切入点与结合点、高层沟通重视、国内国际合作以及协同所面临的长期复杂性等问题进行了思考，指出中心重视企业需求，在促进区域经济发展、提升人才培养等层面有着重大意义。并明确表态，长安汽车将全力支撑中心的建设发展。

林建华作总结发言，他指出学校作为人才培养的重要高地，重庆大学在人才培养方面选择的发展战略是“构建高水平有特色的教育体系”，其目标是培养适应和驾驭未来的人才，中心的建立运行对实施这一发展战略具有重要的意义。他指出，中心的主要目标及任务应分分两步走：第一步，了解企业真正需求，解决企业实际问题的同时带动高校学科、学术建设；第二步，关注未来发展、立足长远、共同进步。林建华就如何建立长期稳定的体制机制、健全调动各方积极性的发展体系、利用高校多学科优势满足企业长远需求以及突破现有资源提升国际合作水平等方面进行了阐述。

此外，为更好的推动中心的建设发展，会议还审议并原则通过了《经济可靠汽车协同创新中心科研项目管理办法（暂行）》、《经济可靠汽车协同创新中心人员绩效评价管理办法（暂行）》、《经济可靠汽车协同创新中心知识产权保护与管理办法（暂行）》等运行管理办法。

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1、人才培养

中心已开始实施“3+1+2”专业硕士研究生培养计划，确立了培养“中国创造”的汽车领域复合型领军人物的目标，汇聚了福特汽车、长安汽车、密西根大学等单位的优质资源，同时还具备多视角的跨专业、跨学科特性，备受学生关注。选拔过程中学生报名踊跃，专业学位研究生的招生质量得到大幅提升。目前，该计划已在重庆大学机械、材料、动力、电气、力学、自动化、通信等专业中选拔出第一批近60名推免研究生，2012年11月起正式进入授课阶段。

2、队伍建设

已开始实施“青年教师工程素养培训计划”，推行“在脱产培训期间，让教师享受全职在校的福利、给教师购买商业保险、仅考核教师在企业的工作任务”等系列举措，打消了企业、青年教师的多重顾虑，使得培训工作得以顺利开展。自2012年6月开始，重庆大学已有10余位青年教师带薪前往长安汽车等企业接受工程素养培训，在未来4年计划有100余名青年教师还将陆续前往长安汽车、福特汽车、西南铝、青山工业等企业接受培训。此外，重庆机床（集团）有限责任公司、中国嘉陵工业股份有限公司（集团）、四川省科学城中心科技有限公司等单位也相继与重庆大学签订了接受教师工程素养培训的合作协议。

同时，中心已聘请福特公司韩维建博士等5位国际一流汽车科技专家担任客座教授；聘请长安汽车副总经理朱华荣、专家黎予生等13位专家担任兼职教授，建立了人力资源汇聚新机制。

3、科研方向

以“提升自主品牌汽车可靠性和经济性”为目标，围绕“汽车整车和零部件可靠性设计制造与检测”、“汽车动力传动与控制”、“汽车振动噪声控制与安全”、“汽车高性能材料与轻量化”等4大方向开展研究。

4、机制体制改革

制订了《经济可靠汽车协同创新中心科研项目管理办法（暂行）》、《经济可靠汽车协同创新中心人才聘用管理办法（暂行）》、《经济可靠汽车协同创新中心资源开放共享管理办法（暂行）》、《经济可靠汽车协同创新中心人员绩效评价管理办法（暂行）》、《经济可靠汽车协同创新中心知识产权保护与管理办法(暂行)》、《经济可靠汽车协同创新中心专项经费管理办法(暂行)》等相关管理制度。